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近日,中央广播电视总台旗下的中国环球电视网CGTN播出两部关于新疆反恐的英文纪录片,真实展示了暴力恐怖主义和宗教极端主义给新疆带来的危害,揭露了「东突厥斯坦伊斯兰运动(东伊运)」这一恐怖组织在新疆犯下的种种令人发指的恶行,在海内外社交平台上刷屏。许多外国网友感叹:这种血淋淋的暴恐行为难道也是美国政府要保护的人权? 恐怖组织滥杀无辜才是新疆事件的真相!然而,一向热衷炒作新疆人权的某些西方媒体,此时面对这两部纪录片却几乎集体失声。《国际锐评》评论员特地进行了搜索,除了法广等媒体外,鲜见西方主流媒体对两部纪录片的完整转发和报道。即便有关于涉疆纪录片的报道,也往往对纪录片内容避重就轻,甚至只字不提。而美国那些上蹿下跳、鼓躁国会通过所谓「2019年维吾尔人权政策法案」的政客们,也似乎突然销声匿迹,不见把常挂在嘴边的「人权」、「民主」、「自由」等旗号再打出来惹骂了。铁证如山!如果有人对新疆为什么要开展反恐和去极端化斗争仍存困惑的话,那么看完CGTN播出的这两部英文纪录片,稍有良知的人就会完全明了。如第一部纪录片《中国新疆,反恐前沿》,还原了2009年乌鲁木齐「7·5」事件、2013年北京「10·28」暴恐案以及2014年昆明「3·1」暴恐案等部分原始视频,用大量客观事实记录了中国为应对「三股势力」威胁所付出的努力和牺牲;另一部纪录片《幕后黑手——「东伊运」与新疆暴恐》,则以严酷的事实细致展现了「东伊运」的种种恶行,包括灌输极端思想、煽动民族仇恨、毒害妇女儿童、制造暴恐事件等,以无可辩驳的事实揭露「东伊运」是国际恐怖主义体系中的一部分,威胁的不仅仅是中国,而是损及全球共同安全。在美国国会通过所谓 「2019年维吾尔人权政策法案」、公然干涉中国内政的当下,上述两部涉疆纪录片无疑起到了澄清事实、以正视听的作用。它们不仅让国际社会进一步看清了新疆问题的真相,也更加看清了西方媒体与政客「选择性失明」、装聋作哑背后的做贼心虚与虚伪「双标」。这些唯恐天下不乱的西方媒体与政客根本不关心受到暴恐威胁的新疆各族民众的人身安全,他们只不过是打着所谓人权、民主、自由的幌子,行诋毁抹黑中国之实,干的是企图遏制分裂中国的勾当,谋取的是政治私利,令人极度不齿。人们不禁要问:难道美西方政客这么快就忘记了「9·11」的惨痛教训?就像CGTN播出的涉疆纪录片末尾所说,你眼中的中国新疆是什么样子,主要取决于你所采取的视角和所交谈的对象。西方一些人基于「以疆制华」的险恶图谋炮制出的「新疆」绝不是真实的图景,而是赤裸裸的造谣与抹黑,是在为恐怖主义张目!涉疆问题绝不是民族、宗教、人权问题,是反暴恐和反分裂问题。奉劝西方一些人认清现实,不要在抹黑污蔑新疆的道路上走到黑,否则只会为恐怖主义发出错误信号,最终自食恶果!

此外,通告也指,若发现任何车厂违反条规,2020年拖车卡将被保留,并由理事会决定。

抗议新车5年保修限原厂 槟修车业下月“罢拖”一周

槟威修理车厂商公会通告。另外,据知,该会在本月29日发出的通告中指,在本月12日召开会议后,一致议决从12月2日起,所有槟威修理车厂商公会索赔会员车厂将暂停营业。

槟威修理车厂商公会主席许广城周六接受本报询问证实上述消息时说,5年以内的轿车,如果发生交通意外或者损坏,只允许回到原厂修理,这将导致修理车厂的生意大受影响。

拥有122名会员的槟威修理车厂商公会,其属下会员将从12月2日暂停营业一周,以展开“罢拖”行动,抗议车厂不能维修及拖拉5年以内的意外轿车。

他指出,把轿车送回原厂维修,这是没有给予车主选择的措施,对车主很不公平,他希望有关当局检视以上措施是否抵触竞争法令,并要求取消相关措施。

5年以内的轿车只允许回到原厂修理,大发分分快3官网导致修理车厂的生意大受影响。(档案照)

责任编辑:刘云

换原厂零件须自己出钱 槟岛一家修车厂业者透露,一般轿车发生意外或损坏后被送至原厂维修,保险公司在处理车辆保险赔偿上,都是按照车辆年龄和零件的旧价进行赔偿,这导致车主若需要更换原厂零件,往往必须自己出钱。

他指出,按照保险公司所给予的赔偿,车主在原厂维修只能获得非原厂零件或二手零件。至于修车厂在维修有关轿车方面,一般上是先估价,与车主谈好价格,如果对方满意有关价格后才动手维修,若不同意则可将车子拖到他们相熟的车厂维修。

“所有老板、拖车会员及员工在这期间内分快3投注不可以私底下到车祸现场或进行拖车,若被发现,其拖车卡将被禁止。”

根据该会设下规定,所有办公室将从12月2日起暂停营业,但维修和技术部可照常运作。

通告中说,所有拖车卡和衣服将由车厂收集及交给公会保管,对讲机也需由各自车厂老板保管,并WhatsApp予公会作为证据。

他说,加入修理车厂商公会的修车厂业者,会根据收费指南向车主收费,而且公会也会不定时做突击检查,以确保会员没有违背公会规则。如果车主对修理车厂不满意,可以向公会投诉,公会也严禁会员私自向车主收取不符公会规定的修车价钱。

“当局如果执意继续进行这项措施,大发分分快3代理修理车厂一旦在接到送往原厂维修轿车,必定向车主征收拖车费用,这将会造成车主与修理车厂之间发生误会”。

国际锐评丨一些西方媒体面对涉疆纪录片为何装聋作哑

他认为,国行、马来西亚国内贸易、合作社及消费人事务部、陆路交通局及马来西亚竞争委员会(MyCC)必须与业者共同商讨,并对业者一视同仁,让车主可以拥有自主权,选择相熟可靠的车厂业者来处理保险索赔与维修汽车问题。

他说,有关规定推行之后,修理车厂的生意将进一步受到打击,目前保险公司规定5年车龄的宝腾轿车与第二国产车,在发生意外或损坏后,只能到原厂维修,而不能在其他车厂维修。

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本文来源:万博代理申请说明 责任编辑:大发二分快3平台 2019年12月09日 11:20:21

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